--- canonical_url: "https://verdadiario.com/contenido/2019/hallan-mas-de-150-radares-fuera-de-regla-en-rutas-nacionales-y-pondran-bajo-revi" title: "Hallan más de 150 radares fuera de regla en rutas nacionales y pondrán bajo revisión miles de multas viales" article_type: "Article" description: "Tras inspeccionar más de 40.000 kilómetros de caminos nacionales, la Agencia Nacional de Seguridad Vial detectó radares sin habilitación y dispositivos colocados en sectores no autorizados para el control de velocidad." main_image: "https://verdadiario.com/download/multimedia.grande.9195d6f79ac38971.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-05-28T23:26:00-03:00" date_modified: "2026-05-28T23:33:41-03:00" category_name: "Actualidad" category_url: "https://verdadiario.com/categoria/2/actualidad" --- # Hallan más de 150 radares fuera de regla en rutas nacionales y pondrán bajo revisión miles de multas viales ![radares](/download/multimedia.normal.9563247b5a70a120.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) puso en marcha una auditoría integral sobre los radares instalados en rutas nacionales de todo el país y los primeros resultados encendieron señales de alarma. De acuerdo con el relevamiento oficial, al menos 152 cinemómetros fijos funcionaban sin la autorización correspondiente para emitir infracciones. El operativo se realizó durante los primeros meses del año y comprendió más de 40.000 kilómetros de rutas nacionales. Para concretar la inspección, el organismo utilizó las 39 bases operativas distribuidas en distintas provincias. La revisión busca reorganizar un sistema que, según admitieron desde la propia ANSV, presentaba desorden administrativo, falta de controles y equipos funcionando fuera de las normas vigentes. Hasta antes del inicio de la auditoría existían 526 radares habilitados sobre rutas nacionales: 363 fijos y 163 móviles. Sin embargo, al momento de verificar su ubicación y condiciones de funcionamiento surgieron numerosas inconsistencias. De los 363 radares fijos autorizados, únicamente 239 estaban instalados en los lugares declarados y aprobados oficialmente. En contraste, otros 124 dispositivos no coincidían con las ubicaciones registradas ante la ANSV. Ante esta situación, las jurisdicciones responsables fueron intimadas para que informen qué ocurrió con esos equipos. Si se comprueba que fueron trasladados o dejaron de operar sin autorización, podrían perder la habilitación correspondiente. El dato más preocupante del relevamiento fue la detección de 152 radares que directamente funcionaban al margen del sistema nacional. Según precisó el organismo, esos dispositivos carecían de autorización vigente para labrar fotomultas en rutas federales, por lo que se ordenó su retiro inmediato y el cese de actividades. Las primeras medidas ya comenzaron a aplicarse. La ANSV dejó sin efecto las autorizaciones de seis radares fijos instalados en Azul, uno móvil en Exaltación de la Cruz y otros cuatro radares móviles ubicados en Dina Huapi. Además, varias jurisdicciones recibieron notificaciones para regularizar verificaciones técnicas vencidas, bajo advertencia de perder las habilitaciones otorgadas. La auditoría también volvió a poner en discusión la validez de miles de fotomultas emitidas en distintos puntos del país. Para que una infracción registrada mediante radar tenga validez legal, debe incluir datos específicos sobre el equipo utilizado, entre ellos información de homologación, calibración y verificación técnica, además de detalles sobre la señalización previa, el lugar de la infracción y la autoridad interviniente. Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial remarcaron que el objetivo de la auditoría es transparentar el sistema y recuperar la confianza en una herramienta creada para prevenir accidentes de tránsito, pero que en los últimos años quedó envuelta en denuncias y cuestionamientos por presuntas irregularidades. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.