El equipo francés atraviesa una de sus peores temporadas, último en el campeonato de constructores y sin respuestas técnicas. El argentino Franco Colapinto, debutante y con pocas herramientas, es uno de los más perjudicados por la debacle de Alpine.
Deportes02 de junio de 2025
Luciano Zavattaro
En 2025, Alpine enfrenta una crisis alarmante en la Fórmula 1, situándose en la última posición del Campeonato Mundial de Constructores. Colapinto, el joven piloto argentino, es uno de los más perjudicados por este mal momento. ¿Cuáles son las razones de este descalabro y cómo afectan a su desempeño?
La situación del equipo francés es complicada tras completar un tercio de la temporada. Con solo 11 puntos acumulados, gracias a los esfuerzos de Pierre Gasly (incluyendo su séptimo lugar en Bahréin), Alpine enfrenta uno de sus peores inicios desde que adoptó su actual denominación en 2021. En comparación con el año pasado, donde los pilotos sumaron puntos desde el inicio, este año Colapinto y Jack Doohan no han podido aportar, dejando todo el peso en Gasly.
El equipo finalizó sexto en la temporada pasada, impulsado por un memorable doble podio en Brasil y una notable mejora con la llegada de Flavio Briatore como asesor. Sin embargo, la actual campaña ha sido un desastre absoluto, lo que ha llevado a la reciente renuncia de su director, Oliver Oakes, por razones familiares.
A pesar de mejoras en el rendimiento aerodinámico con ajustes en alerones y cubiertas de motor, Alpine no ha visto avances tangibles. En España, Colapinto sufrió problemas mecánicos que limitaron su desempeño, arrojando tiempos que evidencian una menor competitividad en comparación con Gasly.
En la clasificación, Colapinto mostró destellos de potencial al quedarse cerca del segundo corte, pero un fallo en la transmisión lo dejó sin opciones. Al final de la carrera, terminó en el 15º lugar, lejos del objetivo y frustrado por no poder aprovechar mejor su auto durante una tarde difícil.
Las desventajas para Colapinto son evidentes: su falta de experiencia y un inicio tardío en la temporada lo ubican en desventaja frente a rivales con mayor kilaje y tiempo en pista. Mientras Gasly, con más de 160 Grandes Premios, navega en su cuarta temporada con el equipo, Colapinto debe adaptarse a un nuevo coche y una estructura nueva, complicando aún más su regreso a la categoría.
Flavio Briatore ha reconocido que el equipo debe reagruparse y mejorar significativamente para revertir su situación actual. En el automovilismo, un piloto no puede sobresalir sin un coche competitivo. Colapinto, aunque muestra grandes promesas, necesita que Alpine encuentre su rumbo en un contexto donde cada detalle, desde el chasis hasta el motor, juega un papel crucial. Sin cambios significativos, el futuro del equipo -y por ende del joven argentino- luce incierto.
Con Messi de regreso y la clasificación en el bolsillo, Argentina visita a Chile por la fecha 15 de las Eliminatorias Sudamericanas. El equipo de Gareca necesita ganar para no quedar fuera del Mundial.
El club decidió sancionar a menores de sus inferiores por una imagen con Ignacio Malcorra, figura de Rosario Central. Padres desmienten haber consensuado la medida, que incluye suspensión y pérdida de becas.
