Malvinas / Falkland precisa de una entrada / salida para la logística de la exploración / performación / extracción de crudo offshore por una empresa de Israel, y Chile promete aprovechar la oportunidad. Al fin de cuentas, a la Argentina de Javier Milei no le importará, estiman en el Chile de José Antonio Kast.
La compañía chilena Easter Island Naviera (EIL) estudia establecer un servicio marítimo mensual de carga entre Punta Arenas y Malvinas, tras una visita al archipiélago en la que sus representantes mantuvieron alrededor de una docena de reuniones con empresas locales y expusieron el proyecto ante la cámara de comercio isleña, informó la agencia pro británica Mercopress, con base en Montevideo (Uruguay).
Esto sucede cuando, por un acontecimiento deportivo y sin participación del Gobierno argentino, se acentuó el reclamo de la sociedad argentina por la soberanía sobre el archipiélago ocupado por los británicos en el Atlántico Sur.
Vayamos al resto de la noticia de Mercopress:
"La visita fue organizada por la Falkland Islands Development Corporation (FIDC), el organismo de promoción económica del territorio. De acuerdo con la información difundida, la empresa completaría su plan de negocios y podría poner en marcha el servicio si el seguimiento de esos contactos confirma un interés suficiente por parte del sector privado local.
“Existe un claro interés por parte de Chile en restablecer una conexión marítima comercial con las Islas Falkland. La visita de Easter Island Naviera y la respuesta positiva de la comunidad empresarial demuestran la seriedad con la que se está trabajando en este proyecto”, señaló Sam Cockwell, gerente de proyectos estratégicos de la FIDC.
El director general del organismo, Zachary Franklin, atribuyó el avance a los intercambios comerciales de los últimos 2 años. “La visita de una delegación empresarial de Chile, y la visita de la delegación liderada por FIDC a Punta Arenas y Santiago, impulsaron significativamente la transformación de esta simple 'buena idea' en una oportunidad real”, afirmó. La FIDC ha desarrollado esos contactos en colaboración con la Cámara Británica de Comercio en Chile, con delegaciones recíprocas durante 2024 y 2025.El proyecto se conoce en un momento de fricción diplomática en el Atlántico Sur. En las últimas semanas, la Cancillería argentina presentó una protesta formal ante Londres por los movimientos del patrullero británico HMS Medway, que el Reino Unido atribuyó a una misión logística de rutina, y expresó su malestar por la participación de personal de la Armada chilena en actividades protocolares durante la escala del buque en Punta Arenas."
